C'est un lougre à 3 mâts dont la conception remonte à la fin du 18e siècle pour la Marine de Guerre (voir la monographie du Coureur proposée par l'A.A.M.M.) et sans doute plus avant dans le temps ainsi qu'on peut le constater par des dessins de Gueroult du Pas de 1710, par exemple, grées à voiles carrées modifiées en voiles auriques : les gondoles de Dieppe.

Durant les guerres napoléoniennes les belligérants ont armé des lougres pour la course comme" l'Adolphe" au musée de Dieppe en cherchant les formes de coques les plus propres à de grandes vitesses. Dans le même temps le gréement de lougre est Utilisé pour des chasse-marée, des caboteurs et des bateaux de pêche comme les bisquines ou les harenguiers.

La pêche au filet dérivant conduit à une coque classique " gueule de morue, queue de maquereau " aux formes de l'avant bien pleines, levant bien de l'arrière à la lame, avec un maître bau aux 2/5 environ de sa longueur depuis l'avant.

La coque du modèle du musée de Paris étudié pour la présente monographie est taillée comme d'ailleurs ceux de Dieppe et de Fécamp dans un bloc de bois massif Il n'y a donc pas de charpente intérieure ni de jambettes de pavois. Par contre, le réalisateur a fait tous les panneaux de cales et les capots de descente, amovibles, ce qui lui a permis de suggérer les aménagements principaux intérieurs.

Construction du modèle : facile

La monographie est constituée de deux feuilles de plan au 1/50, d'une planche de 30 photographies et d'une notice.