Affecté à la ligne de Corse qui était exploitée par la Compagnie Générale Transatlantique, le Napoléon assurait les relations avec le continent dans des conditions de rapidité et de confort exigées par le développement toujours croissant du tourisme en notre grande île méditerranéenne.

Du type "car ferry", le Napoléon possèdait à l'arrière une porte faisant pont-levis permettant aux voitures d'embarquer directement à partir du quai et d'y débarquer sans manutention.

Il pouvait transporter à chaque voyage 70 voitures et 1200 passagers.

Caractéristiques :

Construction du modèle : facile

Monographie constituée d'une feuille de plan au 1/200, de deux photographies et d'une notice.